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mercoledì 27 luglio 2011

F*CKIN'LOW!!! Low Rider Impala 1962 by Tarso Marques







Perchè il Brasile non è solo samba, carnevale e calcio!
Abbiamogià conosciuto Tarso Marques in un articolo a lui dedicato [clicca qui per leggere], e abbiamo avuto modo di apprezzare il suo estro assolutamente fuori dal comune, oltre che la sua preparazione inf atto di motori, sia a due che a quattro ruote.
Metteteci poi che in Brasile non ci sono tutte le leggi ch a noi poveri italiani tagliano le gambe... beh, è facile produrre meraviglie come questa Low Rider Impala del '62 che vi presentiamo! Facile... più o meno, ovviamente!

martedì 26 luglio 2011

10 anni dopo la rivoluzione, V-ROD continua l'avanzata









Clicca qui per leggere l'articolo completo
Il V-Rod® 10th Anniversary Edition e il rinnovato Night Rod® Special sono le novità della gamma V-ROD 2012

Harley-Davidson celebra 10 anni di grandi prestazioni con il modello V-Rod® 10th Anniversary Edition, uno dei tre modelli che compongono la gamma V-Rod 2012 insieme al rivisitato Night Rod® Special e il V-Rod Muscle®. Commercializzato per la prima volta nel 2002, il V-Rod ha portato le prestazioni Harley-Davidson a un livello superiore. Il suo motore V-Twin Revolution® da 1130cc con cilindri inclinati a 60° è stato il primo motore prodotto da Harley-Davidson con alberi a camme in testa, raffreddamento a liquido e zona rossa a 9000 giri/min.  Prendendo ispirazione dalle moto dragster e dalle custom bruciasemafori, il V-Rod ha fatto la sua prima apparizione con cerchi lenticolari in lega d'alluminio, telaio idroformato e carrozze in alluminio anodizzato e con un'impronta stilistica del tutto nuova per Harley-Davidson.
[continua a leggere l'articolo]

lunedì 25 luglio 2011

Soon on KustomGarage Magazine: The Bobba!




Partendo da uno Sportster 1200 cc del 2001, ecco cosa è riuscito a tirarne fuori il nostro amico Bob, aiutato dai ragazzi di Sickboyz Customs.
A breve l'articolo e la photogallery completa, su KustomGarage Magazine!

sabato 23 luglio 2011

Nuovo Dyna Switchback: una custom touring convertibile

Grazie a parabrezza e borse rigide rimovibili, lo Switchback è come avere due moto in una.

Nuovo Dyna® Switchback di Harley-Davidson®: un asso del trasformismo.
Con borse laterali rigide in tinta con la carrozzeria e il parabrezza montato sulla forcella, lo Switchback è una custom touring. Ma in pochi minuti, e senza l'ausilio di attrezzi, è possibile rimuovere le borse laterali e il parabrezza. Ed ecco che lo Switchback si trasforma in una custom cruiser stradale con uno scintillante faro nacelle, cerchi in lega di alluminio a cinque razze e manubrio "mini-ape".

Lo Switchback è alimentato da un portentoso motore Twin Cam 103™ V-Twin che offre ottime prestazioni su strade e autostrade. A parità di cilindrata, lo Switchback è la custom touring più leggera della sua categoria. Con i suoi 330 kg, risulta più leggera della Harley-Davidson Road King® di ben 43 kg. Una nuova geometria dell'avantreno, dei componenti premium della sospensione, l'ABS di serie e il pneumatico anteriore ribassato, conferiscono allo Switchback una guida all'insegna dello stile e della manovrabilità.
[continua a leggere l'articolo - photogallery completa]




Harley-Davidson presenta la gamma MY 2012








Queste sono solo alcune foto di alcuni modelli, per la gamma completa, con tutte le foto di tutti i modelli Harley-Davidson 2012 CLICCA QUI.

mercoledì 20 luglio 2011

Le Pin Up del giorno - 20/07/2011

Johanna Jimenez

Little Lolita Luxe
Photo: Terminal Image Design
MUA: Ashley Wyatt

Model: Taylor Cauley
Hair/Makeup: Sharon Zimmer
Photographer: ASternbergPhoto

Photographer: Jason Ginman http://www.jasonginman.com, @jasonginman
Model: Hope Paivarinta http://www.modelmayhem.com/2177342
Makeup/Hair: Teagan Marie http://twitter.com/lafemmebizarre
Location TBC Chassis Works: http://www.tbcworks.com/

Photographer: Giselle Natassia - facebook.com/gisellenatassia
Model: Lillie Jean
Clothing/Costume: Provided by The Powder Room
Hair/Make-Up: Lillie Jean
Le "Pin-Up del giorno" è un servizio offerto in collaborazione con Pinuppost.com
More info & news on KustomGarage Magazine

martedì 19 luglio 2011

La Mustang Blue Angels celebra i 100 anni della U.S. Navy Aviation

Per celebrare i 100 anni della U.S. Navy Aviation il team degli ingegneri, designer e progettisti Ford hanno voluto creare questo modello, denominato “Blue Angels”, usando come base la riuscitissima Ford Mustang GT.Prodotto come esemplare unico, la Blue Angels verrà venduta, e il ricavato devoluto in beneficenza all’associazione Young Eagles, in occasione del Gathering of Eagles, asta che si terrà il 28 luglio 2011, in occasione dell’AirVenture Oshkosh, l’evento dedicato al volo più grande del mondo, organizzato dall’Experimental Aircraft Association.La Ford sarà presente in qualità di partner ufficiale dell’evento, e… [clicca qui per continuare a leggere l'articolo]




giovedì 14 luglio 2011

Bullstar by Mastercycles: come trasformare una Yamaha Dragstar 1100 Classic in un bel chopper




E così la Mastercycles mette a segno l’ennesimo colpo. Questa volta è toccato alla moto di Alex, lo stilista del gruppo, una Yamaha Dragstar 1100 Classic: ora tutto fuor che questo aggettivo.
Il team Mastercycles non si fa remore di una povera moto come mamma l’ha fatta, e prende in mano ben più che volentieri i ferri del mestiere per far nascere un altro gioiellino su due ruote.
Il flessibile si anima, la saldatrice non vuole essere da meno, e tra le mani dei nostri ragazzi si formano i pezzi unici che andranno a trovare sulla Dragstar il loro posto preciso, come tessere di un puzzle mosse da mano abile.
Alex e Simone, amanti del minimalismo, non aspettano altro per levare tutti i fronzoli inutili dalla moto.
Iniziano a prender forma i primi pezzi: il parafango anteriore, corto e a filo ruota; il parafango posteriore non vuole di certo essere tanto più grande, ed allora ecco un nuovo elemento, corto e pulito, con quel minimo d’aria dalla ruota, per mantenere una piccola escursione all’ammortizzatore del forcellone, giusto per i viaggi da affrontare in due.
Proprio nel leveraggio del retrotreno, intervengono Luca e Alessandro, donando alla linea della moto un nuovo profilo molto più low.
Sempre al tornio si formano altri pezzi unici per scarichi, fari, e altre parti più o meno visibili.
Gli scarichi provengono da una coppia di terminali in disuso, accorciati, forniti di nuova flangia finale e ricromati; ora calzano a pennello per questo progetto.

Clicca qui per leggere l'articolo completo
Clicca qui per vedere la photogallery completa

Collectibles Estate 2011: una grigliata firmata Harley-Davidson




COLLECTIBLES ESTATE 2011
UNA GRIGLIATA FIRMATA HARLEY-DAVIDSON
Harley-Davidson presenta in anteprima una nuova linea di articoli per la cucina tutti dedicati all’estate. L’ispirazione nasce da quelle indimenticabili domeniche in compagnia, per le quali la parola d’ordine è grigliata! E perché non firmata Harley-Davidson?
La nuova collezione è disponibile presso le concessionarie ufficiali.
Clicca qui per leggere il comunicato ufficiale!

July News from David Lozeau


Eye for an Eye
I painted this 9 x 12 cradled clayboard with various shades of brown acrylics to create a rough, crackled surface.
The underpainting was achieved with white gouache and only rare strokes of yellow and red, while all of the detailing was painted with brown enamel.
For the custom frame, I wanted to keep it simple, but also bring in elements of the one-eyed Pope's garments, so I routered and painted red channels in the side panels and then aged, painted, and stripped the wood before staining it and affixing rusty clavos to the corners.

Flamenco Peligroso
I finished this flamenco painting a few weeks ago, but wasn't able to build the frame until the long holiday weekend.
My 18 x 36 cradled clayboard was painted with light blue enamel and then accented with dark blue filigree at the top and bottom to achieve a simple, feminine background, and then painted the surface with brown acrylics to create an aged feel.
The underpainting for the traditional, yet deadly bailarína was created with white and red gouache and then all of the line work was done in a custom blue enamel.
I built the dual frame with a combination of woods that I routered, aged, painted, stripped, and stained to take on the appearance of an old-timey wall hanging and then permanently mounted the painting inside so it became one unified piece.

Original Sin
I painted this 16 x 20 oval canvas with watery brown acrylic ink to achieve a hectic, splintered effect in the background, but one that wouldn't compete with the religious skeleton characters in the foreground.
Click here to read the entire news!

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